„Czy zawsze konieczne jest wiercenie otworu na rozszerzanie się gazu podczas uszczelniania lub zamykania spoiny aluminiowej, tak jak robimy to podczas spawania stali?”

Krótka odpowiedź brzmi: nie. Ale, i zawsze jest ale , wiedza o tym, co dzieje się z twoją spoiną, pomoże ci podjąć dobre decyzje dotyczące twojego projektu.

Należy pamiętać, że kosmetyczne spoiny aluminiowe muszą być atrakcyjne wizualnie i mieć integralność strukturalną. Spoiny konstrukcyjne, wysokociśnieniowe i jądrowe podlegają ścisłej specyfikacji procedury spawania; musisz posiadać kwalifikacje w zakresie tych spoin przez CWI; a spoiny będą musiały przejść badania nieniszczące, aby upewnić się, że są solidne.

Podczas uszczelniania spoiny aluminiowej należy unikać:

Wadliwe lub niekompletne spoiny. Każdy z nich może pozwolić na wniknięcie cieczy do spawanego elementu lub ujście gazu.
Zanieczyszczenie. Obecność zanieczyszczeń osłabia strefę wtapiania i zmniejsza odporność na korozję, a także zmienia właściwości mechaniczne.
Uwięziony gaz. Może to spowodować napotkanie gumowatej części spoiny, która jest trudna lub niemożliwa do zamknięcia.

Gumowata spoina na końcu ściegu jest spowodowana rozszerzaniem się gazu, gdy znajduje się on nadal wewnątrz spawanego elementu. Jeśli się spieszysz, wywierć mały otwór w konstrukcji spawanej, aby umożliwić ujście gazu. Możesz wrócić i zamknąć go, gdy wszystko ostygnie i gaz się rozproszy. Powinieneś być w stanie uszczelnić bez problemu, o ile nie spowoduje to znacznego wzrostu temperatury spoiny.

Innym sposobem zapobiegania rozszerzaniu się gazu jest celowe zatrzymanie spoiny o ½ cala na spoinie zamykającej. Następnie daj spawanemu ochłodzenie i ulatnia się gaz. Odejdź i zacznij następny projekt, a może zjedz lunch. Gdy wszystko ostygnie, wyczyść miejsce spawania, aby zmniejszyć lub wyeliminować warstwę tlenku, która najprawdopodobniej utworzyła się podczas procesu chłodzenia. Na koniec dokończ ścieg spoiny.